Anti-maling lawang embossing hydraulic press
Kasus Perusahaan
Aplikasi
Mesin iki utamané cocok kanggo embossing lawang logam.Peralatan kasebut nduweni kaku sistem sing apik lan presisi dhuwur, urip sing dhuwur lan linuwih.Proses embossing kanggo bagean sheet metal ketemu 3 shifts / produksi dina.
Parameter mesin
| jeneng | Unit | Nilai | Nilai | Nilai | Nilai | |
| Model |
| Yz91-4000T | Yz91-3600T | Yz91-2500T | Yz91-1500T | |
| gaya silinder utama | KN | 40000 | 36000 | 25000 | 15000 | |
| Awan | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| Stroke silinder utama | mm | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Silinder Qty. | / | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| Ukuran meja
| LR | mm | 1600 | 1600 | 1400 | 1400 |
| FB | mm | 2600 | 2600 | 2400 | 2400 | |
| Kacepetan panggeser | Mudhun | mm/s | 80-120 | 80-120 | 80-120 | 80-120 |
| wangsul | mm/s | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| nyambut gawe | mm/s | 10-15 | 10-15 | 10-15 | 10-15 | |
Mold lan Pola lawang
 |  |
Kita bisa nyedhiyani pola beda kanggo pelanggan kanggo milih, kita bisa nyedhiyani cetakan.Cetakan bakal diuji ing pabrik kita.
| | |
Cetakan ngemot 1 set pigura cetakan lan pirang-pirang set inti cetakan, pelanggan bisa nggawe pola sing beda, lan mung kudu tuku 1 set pigura cetakan.
Piranti Safety
Photo-Electrical Safety Guard Ngarep & Mburi
Slide Locking ing TDC
Loro Tangan Operasi Stand
Sirkuit Asuransi Dhukungan Hidrolik
Proteksi kakehan: Safety Valve
Weker Tingkat Cairan: Tingkat lenga
Warning suhu lenga
Saben bagean listrik duwe proteksi kakehan
pamblokiran safety
Kacang kunci diwenehake kanggo bagean sing bisa dipindhah
Kabeh tumindak pers duwe fungsi interlock safety, contone, meja kerja sing bisa dipindhah ora bisa digunakake kajaba bantal bali menyang posisi wiwitan.Geser ora bisa dipencet nalika meja kerja sing bisa dipindhah ditekan.Nalika operasi konflik kedadeyan, weker ditampilake ing layar tutul lan nuduhake apa konflik kasebut.
Sistem Kontrol Listrik
1. Sistem listrik kasusun saka sirkuit daya lan sirkuit kontrol.Sirkuit daya yaiku 380V, 50HZ, sing tanggung jawab kanggo miwiti, mungkasi lan nglindhungi motor pompa minyak.Sistem sirkuit kontrol adopts PLC programmable controller digabungake karo kontrol utama layar tutul kanggo éling macem-macem siklus tumindak proses saka alat mesin.
2. Komponen kontrol distribusi daya utama dipasang ing kabinet kontrol utama, lan kabinet kontrol utama diselehake ing lemah ing sisih tengen fuselage;komponen eksekusi peralatan disambungake dening kabel alus, stopkontak kabinèt utama sing biasa, lan garis kontrol disambungake dening plug-in aviation kanggo gampang disassembly Kanthi mrikso.
3. Fungsi inti saka bagean kontrol dianggep dening controller logika programmable "PLC".Miturut kabutuhan proses kasebut, prentah sing ditanggepi dening komponen kontrol utama (switch pilihan, tombol, lan sapiturute), adhedhasar sinyal sing diukur dening unsur deteksi kayata sensor pamindahan, switch travel, sensor tekanan, lan liya-liyane. nilai switching lan analog saka mesin lan drive Katup pilot hidrolik lan piranti liyane nyadari kontrol tekanan lan pamindahan saka aktuator-silinder hidrolik, banjur ngrampungake proses produksi mesin kasebut.
Stroke panggeser dikontrol dening sensor pamindahan mutlak.Sensor pamindahan disusun ing sisih ndhuwur ing njero kolom.Titik konversi stroke lan posisi bisa langsung disetel lan ditampilake ing layar tutul.Kajaba iku, ana ngalih watesan ndhuwur lan ngisor kanggo pangayoman pindho ing kahanan sing ora dikarepke.
4. Panel kontrol operasi terpusat saka peralatan disusun ing kabinèt kontrol utama, lan layar tampilan industri panel tutul, lampu indikator status apa lan tombol operasi perlu lan ngalih pilihan sing disusun ing panel.Sistem electrical kasusun saka sirkuit daya lan sirkuit kontrol.Sirkuit daya yaiku 380V, 50HZ, sing tanggung jawab kanggo miwiti, mungkasi lan nglindhungi motor pompa minyak.Sistem sirkuit kontrol adopts PLC programmable controller digabungake karo kontrol utama layar tutul kanggo éling macem-macem siklus tumindak proses saka alat mesin.
Komponen kontrol distribusi daya utama dipasang ing kabinet kontrol utama, lan kabinet kontrol utama diselehake ing lemah ing sisih tengen fuselage;komponen eksekusi peralatan disambungake dening kabel alus, stopkontak kabinèt utama sing biasa, lan garis kontrol disambungake dening plug-in aviation kanggo gampang disassembly Kanthi mrikso.
5. Fungsi inti saka bagean kontrol dianggep dening controller logika programmable "PLC".Miturut kabutuhan proses kasebut, prentah sing ditanggepi dening komponen kontrol utama (switch pilihan, tombol, lan sapiturute), adhedhasar sinyal sing diukur dening unsur deteksi kayata sensor pamindahan, switch travel, sensor tekanan, lan liya-liyane. nilai switching lan analog saka mesin lan drive Katup pilot hidrolik lan piranti liyane nyadari kontrol tekanan lan pamindahan saka aktuator-silinder hidrolik, banjur ngrampungake proses produksi mesin kasebut.
Stroke panggeser dikontrol dening sensor pamindahan mutlak.Sensor pamindahan disusun ing sisih ndhuwur ing njero kolom.Titik konversi stroke lan posisi bisa langsung disetel lan ditampilake ing layar tutul.Kajaba iku, ana ngalih watesan ndhuwur lan ngisor kanggo pangayoman pindho ing kahanan sing ora dikarepke.
6. Panel kontrol operasi terpusat saka peralatan disusun ing kabinèt kontrol utama, lan layar tampilan industri panel tutul, lampu indikator status apa lan tombol operasi perlu lan ngalih pilihan sing disusun ing panel.
Sistem Hidrolik
Fitur:
1. Tangki minyak wis disetel sistem penyaring pendinginan paksa (piranti pendingin banyu jinis piring industri, pendinginan kanthi sirkulasi banyu, suhu minyak≤55℃,priksa manawa mesin bisa ajeg mencet ing 24 jam.
2. Sistem hidrolik nganggo sistem kontrol katup kartrij terintegrasi kanthi kecepatan respon cepet lan efisiensi transmisi sing dhuwur.
3. Tangki lenga dilengkapi saringan udara kanggo komunikasi karo njaba kanggo mesthekake yen lenga hidrolik ora tercemar.
4. Sambungan antarane katup ngisi lan tangki bahan bakar nggunakake sendi sing fleksibel kanggo nyegah getaran sing ditularake menyang tangki bahan bakar lan ngrampungake masalah kebocoran minyak.
Gerakan Teknis
1.Mesin penet bisa dilakokno ing 4 mode: imbuhan (Inching), manual, semi-otomatis lan full-otomatis, mode kerja uga bisa dipérang dadi 2 mode: pancet-distance mbentuk lan pancet-tekanan mbentuk
2. Mode jarak konstan:Nalika posisi geser lan bantal saiki tekan posisi prasetel, karya saiki mandheg.Nilai geseran tetep-jarak ana ing kisaran stroke lengkap geser.
3. Mode tekanan konstan:Nalika tekanan geser lan bantal saiki tekan tekanan prasetel, karya saiki mandheg.
4. Imbuhan (inci):Ngoperasikake tombol fungsi sing cocog kanggo ngrampungake tumindak sing cocog.Pencet tombol kanggo siji wektu ndadekake mesin penet rampung inching siji-wektu.Mesin penet mandheg nalika tombol diluncurake.Mode iki utamané digunakake kanggo nyetel mesin penet lan ngganti mati.
5. Manual:Pencet saben tombol fungsi kanggo ngrampungake tumindak sing cocog, saben push ngrampungake 1 tumindak saben wektu.
6. Semi-otomatis:Tombol push tangan kaping pindho kanggo ngrampungake siklus siji: Nalika tombol pindho tangan ditekan, mesin penet ngrampungake sakumpulan tumindak proses (Proses siklus kudu prasetel)
Spesifikasi Welding Body Utama
| Gaya | TLCH | KB | Panjaluk |
|
| A-sisih H=T2/3 B-sisih H = T1/3 C≥4 L≤3 | A-sisi 60° B-sisih 35° 1/4≤K≤T | loro-sisi tack-weld pisanan banjur bali-las, pungkasan kosmetik-las |
| Silinder ngisor
| Miturut Drawing | Miturut Drawing | loro-sisi tack-las pisanan banjur bali-las, sawise kosmetik-las ngreksa panas |
 | A-sisih H=T/2 B-sisih H=T/3 C≥4 L≤3 | A-sisi 60° B-sisih 35° 1/4≤K≤10 | loro-sisi tack-weld pisanan banjur bali-las, pungkasan kosmetik-las |
 | V-wangun alur H = T / 3 C≥4 L≤3 | 40o≤B≤60o 1/4≤K≤8 | loro-sisi tack-weld pisanan banjur bali-las, pungkasan kosmetik-las |
 | Dobel-V alur H=T/3 C≥4 L≤3 | 40o≤B≤60o 1/4≤K≤8 | loro-sisi tack-weld pisanan banjur bali-las, pungkasan kosmetik-las |
 | Alur wangun V H=T/3 C≥4 L≤3 | 40o≤B≤60o 1/4≤K≤8 | Processing T-wangun kaya ndhuwur, sloping plate welding sawise T-wangun rampung |
|
| V-wangun alur H = T2/3 C≥4 L≤3 | B≤60o 1/4≤K≤10 | tack-weld pisanan banjur back-weld, pungkasan kosmetik-las |
sendi bokong
BlindZoneTabel Toleransi Struktur Badan
| Struktur | Item | Toleransi |
 | Simetri Unsur Eksternal Struktur Fuselage(Toleransi jarak△ b） | b≤1000 △b≤1.5 1000 b＞2000△b≤3.0 |
 | Struktur fuselage persegi panjang(diagonal L toleransi△ L） | L≤2000 △L≤3.0 2000 L＞4000△L≤5.0 |
 | Paralelisme antarane Ndhuwur lan Lemah Struktur Kolom t(Inclination kalebu piring ndhuwur lan ngisor） | h≤4000 t≤2.0 4000 h＞8000 t≤5.0 |
 | Misalignment saka papan ndhuwur lan ngisor saka struktur fuselage | L≤2000 t≤2.0 L> 2000 t≤3.0 |
Toleransi Welding Angle
| sasmita | Short Edge Ukuran mm | |||
| ≤315 | ＞315~1m | ＞1~2m | ＞2m | |
| A | ≤1.5 | ≤2.0 | ≤2.5 | ≤3.0 |
| B | ≤2.5 | ≤3.0 | ≤3.5 | ≤4.0 |
| A | ± 20′ | ± 15′ | ± 10′ | _ |
| B | ± 1° | ± 45′ | ± 30′ | _ |
Toleransi Welding Wangun lan Posisi
| sasmita | Ukuran dhasar mm | |||||
| ≤315 | ＞315~1 | ＞1~2m | ＞2~4m | ＞4~8m | ＞8m | |
| A | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 |
| B | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | 10.0 |
| C | 3.0 | 5.0 | 9.0 | 11.0 | 16.0 | 20.0 |
